KAROSSERISKADE: Disse tydelige skadene ble det slått ned på. Foto: Statens vegvesen
KAROSSERISKADE: Disse tydelige skadene ble det slått ned på. Foto: Statens vegvesen
ETT STEG NÆRMERE: Jøran Heimdal, prosjektleder i Statens vegvesen. Foto: Øistein Norum Monsen
FEIL: Sjåføren satt på bilbelte mens skulderreima var dratt over hodet. På den måten ser det ut som sjåføren bruker belte. Foto: Statens vegvesen
Per Steinbakk. Foto: Anders Bergundhaugen
Det bølgeformede bygget på Ureddplassen i Gildeskål. Foto: Steinar Skaar, Statens Vegvesen
BOMTUR: På inngangsdøra på Storslett trafikkstasjon ble Anne-Lise møtt av en stor lapp. Kontoret var stengt. Foto: Privat
STENT: Statens vegvesen og Troms og Finnmark fylkeskommune er rammet av det siste smitteutbruddet. Det er årsaken til at Alta trafikkstasjon er stengt på fredag. Lokalet skal nå vaskes ned. Foto: Oddgeir Isaksen
LANG ERFARING: Oddleif Larsen var opprinnelig bussjåfør før han startet virksomhet som brøytebilsjåfør. Her på et tidligere oppdrag der han brøytet den ganske utfordrende fylkesvei 281 i Sagelv. Foto: Stein Wilhelmsen
Noen eksempler på fisketransporter med rennende last. Bildene er tatt av Statens vegvesens kontrollører.
NYTT: Det er ikke usannsynlig at dette merket havner på veiene i Tromsø. Foto: Skjermdump
Foto: Are Medby
Viktoria Amundsen (18) er svært misfornøyd med måten hun ble behandlet på av en sensor hos Statens Vegvesen. Foto: Sindre Kolberg
PROBLEMBAKKE:Her står vogntog fast nesten ukenlig på vinteren.
TABBE: Gunnar Pedersen har hele tiden borget for østre trasé. Men avdelingsdirektøren avviser at en saksbehandlingsfeil kan snu vedtaket på hodet. Foto: Linn Bertheussen
Avdelingsdirektør for drift og vedlikehold i Nord-Norge hos Statens Vegvesen, Tore Lysberg, opplyser at det jobbes på spreng med å sikre rasstedet.
IKKE GREIT: Statens vegvesen reagerte på blomsterpotta på dashbordet da de stanset denne varebilen tirsdag. Foto: Statens vegvesen
Stengte toaletter, urin og avføring på bakken er det som møter nødende trafikanter på Tømmerneset toalett. Foto: Privat
E6 gjennom Djupvik - veitrafikksentralen melder om vanskelige kjøreforhold. Foto: Statens vegvesen webkamera
STORE SKADER: Dekkene var fastfrosset da sjåføren startet kjøreturen fra Hammerfest, noe han visste om. Da han kom frem til Tromsdalen, så de slik ut. Foto: Statens vegvesen
KREVENDE KRAV: Christian Oskarsson i Anlegg Nord sier miljøkravene i nye offentlige anbud kan koste mer enn de smaker. De måtte skifte ut relativt nye hjullastere for å vinne en kontrakt for fylkeskommunen. Nå varsler Statens Vegvesen at klimautslipp blir en viktig faktor i neste anbudsrunde for vintervedlikehold. Foto: yy
STORE SKADER: Dekkene var fastfrosset da sjåføren startet kjøreturen fra Hammerfest, noe han visste om. Da han kom frem til Tromsdalen, så de slik ut. Foto: Statens vegvesen
Tunellinnslaget ved Fylkeshuset i Tromsø. Foto: Yngve Olsen
MYE SNØFOKK: Gratangsfjellet onsdag kveld. Foto: Statens vegvesen
Workinn-rundkjøringen i Giæverbukta er et kritisk punkt i Tromsø-trafikken. Veronica Wiik, prosjektleder i Statens vegvesen, jobber med å løse byens trafikale utfordringer. Foto: Amund Trellevik
FORNØYD: Are Figved Smuk er godt fornøyd med det personlige bilskiltet han har valgt. Han er en av 98 finnmarkinger som har valgt å gjøre det samme. Foto: Anna Lindbach
Sjåførene hevdet de misforsto skiltingen. Det tror ikke Statens vegvesen noe på. Foto: Statens vegvesen
VEG: Ordførerne i Bardu, Balsfjord og på Senja har forskjellige meninger om det nye forslaget. Foto: Stein Wihelmsen, Torgeir Bråthen og Rune Ottarsen
VEG: Slik ser det nye forslaget fra Statens vegvesen ut.
Kjettingen passer ikke hjulet. Foto: SVV
MISTET LAPPEN: Såføren kadde vært med i ett strekk i 26 timer, da han ble tatt, og mistet førerkortet. iFinnmark har regnet ut at vogntoget har holdt en snittfart på hele 60 km/t fra Oslo til Kivilompolo med det fullasta vogntoget. Det gjør ikke akkurat saken bedre.... Foto: Statens vegvesen
Alle 4.600 som jobber her får 5.000 kroner hver i julegave.
ANALYSER: Her gjøres omfattende undersøkelser av kjøretøyene som var involvert i dødsulykken på Vannøya i helgen. Bildet er tatt mandag denne uken. Foto: Jonas Høylo Fundingsrud
Statens vegvesen er skuffet etter strkontroll på E6.
NEDSLITT: Et norsk vogntog ble stanset i Skibotn torsdag kveld med slike dekk. Det endte i forelegg og kjøreforbud for sjåføren. Foto: Statens vegvesen
LÆRER: Trafikklærer ved Skills Trafikkskole, sier at de forventer flere elever som vil ta mørkekjøring. Foto: Marius Medby
HYTTE: Bak på lastebilen står det som trolig er ei hytte. Foto: Statens vegvesen
TAR GREP: Denne manøveren er farlig, mener Statens vegvesen. Nå skal ny løsning sikre kontrollørene på E8. Foto: Statens vegvesen
NY MÅLING: Dette apparatet kom opp onsdag denne uken - og teller passerende mot Sandnessundbrua. Foto: Marte Hotvedt
HAVNET I FEIL KJØREFELT: Her står bilene etter den fatale kollisjonen i Målselv mandag. Foto: Nordlys-tipser
POLITI: Politiet sperret E6-en mandag ettermiddag. Foto: Marius Medby
IKKE STANDARD: Standard kjørebredde på en vanlig bro er på 3,25 meter, men Tana bru er smalere. Statens vegvesen forklarer at dette har vært en del av planene for prosjektet. Foto: Frank Martin Ingilæ
TEORIPRØVER: Lill-Tove Amundsen, seksjonsleder for brukertjenester i Statens vegvesen. Foto: Thor Harald Henriksen
AVSKILTET: Denne hengeren ble avskiltet på stedet. Foto: Statens Vegvesen
DANSKE MED VAREBIL: En dansk sjåfør ble anmeldt til politiet på grunn av overvekt onsdag. – Transit på Transit går ikke, sier kontrolleder i Statens vegvesen, Espen Eggen. Foto: Statens vegvesen
OPPGITT: – Jeg føler at det ikke er min eiendom lenger. Alt er håpløst, sier Lillian Buen. Foto: Lisbeth Lund Andresen
ØKER KAPASITETEN: Lill-Tove Amundsen, seksjonsleder for brukertjenester i Statens vegvesen, utvider nå kapasiteten ved trafikkstasjonene for å redusere teoriprøve-køen. Foto: Thor Harald Henriksen
ETT STEG NÆRMERE: Jøran Heimdal, prosjektleder i Statens vegvesen, forteller om prosessen videre etter at reguleringsplanen for nye E8 ble vedtatt onsdag. Foto: Øistein Norum Monsen