Nord-Norgebanen er ikke nevnt med et eneste ord NTP-innstillingen fra Stortingets kommunikasjons- og transportskomite. Det finnes ingen velvillighetsytring i et dokument der de aller fleste av oss hadde forutsatt at Stortingets flertall om bygging av Nord-Norgebanen fra noen uker tilbake i alle fall hadde avsatt noen millioner - til i det minste start av planleggingen, skriver Einar Sørensen. Foto: Colourbox / ND
Det er utrolig at myndighetene med åpne øyne vil legge opp til en transport for kommende ti-år på et allerede sterkt nedslitt og overtrafikkert veisystem. Det er ikke løsninger for bærekraftig utvikling og klimanøytral transport som anvises for Nord-Norges mest folkerike region, skriver Einar Sørensen. Bildet fra fylkesveien ved Hamn på Senja. Foto: Nordlys-tipser
IKKE FORNØYD: Torgeir Knag Fylkesnes, SVs førstekanditat i Troms., mener at flere prosjekter burde blitt prioritert i den Nasjonale transportplanen. Foto: Privat/Inger Præsteng Thuen
LØFT: Høyres førstekandidat Erlend Svardal Bøe, mener regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan vil gi veinettet i Troms et historisk løft. Foto: Troms Høyre
FLASKEHALS: Tverrbindelsen er en betydelig flaskehals i trafikken. I tillegg er veien ofte sperret av tungtransporter på glatt føre. Nå skal en ny tunnel gjennom øya avlaste trafikken. Foto: Nordlys
Kryssing av Bjørnafjorden i nytt samband mellom Stord og Os til rundt 40 milliarder. Mer enn kostnaden for jernbane Narvik-Tromsø. Foto: Statens vegvesen)
STORE OG DYRE PLANER: En skisse som viser den planlagte Polarsirkelen Lufthavn i Mo i Rana.
Jubel: Med norske flagg ble det rene 17. mai-stemningen da statssekretær Ingelin Noresjø kunne røpe at E6 gjennom Sørfold kommer fullfinansiert inn på Nasjonal transportplan. Foto: Kjetil Rakkenes Anda
Det virkelig ille i dagens situasjon er den fullstendige tausheten fra regjeringen om klimameldingen og dens konsekvenser for Nord-Norge. Eller om Nord-Norgebanens avgjørende betydning. Statsminister Erna Solberg, klimaminister Sveinung Rotevatn, samferdsels-minister Knut Arild Hareide og alle de andre må være klar over sitt ansvar for en avgrunn som nå uhyggelig raskt utvikler seg mellom «oss» og «dem», skriver Einar Sørensen. Foto: Berit Roald, NTB
Offentlig usynliggjøring av Nord-Norges behov for utbygging av jernbane er seigliva. Eksempelvis visualisert med reklame på NSB (nå VY) sine lokomotiv med teksten "Se Norge, ta toget" - med NRK si satsing på sommertoget gjennom "hele Norge" i 2017 - og med alle norgeskart som kuttes rett nord om Narvik, på de årlige nasjonale jernbanefora i Oslo, skriver Hilde Sagland. Foto: NTB/Samfoto, Helge Sunde
DOBBEL KAPASITET: Det planlegges å flytte krysset til fylkesvei 7540 og å utvide fergekaia i Kjøpsvik. Kapasiteten skal dobles, og det skal også bygges servicehus og toalett. Alt blir universelt utformet. Høringsfrist for planene er 31. august. Foto: Ann-Kristin Hanssen
MILLIONTILTAK: Tre fiskerihavner i Troms er med i Nasjonal transportplan, med ulike havnetiltak på tilsammen 279 millioner kroner.
TOG NORDOVER: Regjeringen vil ha et nytt kostnadsanslag og analyse av en forlengelse av jernbanen til Tromsø, fra Fauske via Narvik. Her fra Narvik stasjon. Foto: Odd-Georg Benjaminsen
Hurtigruten må konkurrere om nytt anbud. Foto: arkiv
FORNØYD: Hun er fornøyd med Tromsøs utelling i Nasjonal transportplan. Men samtidig gjør ordfører Kristin Røymo klart at hun forventer en rask byggestart på nye E8 i Ramfjord.
NY E8: Slik blir traseen for ny E8 gjennom Ramfjord. Foto: Statens vegvesen
LEKKASJE: Statssekretær Tom Cato Karlsen (Frp) avslørte en lekkasje fra Nasjonal Transportplan (NTP) under Nasjonal rassikringskonferanse i Tromsø torsdag. Foto: Mathilde Torsøe
E8 ER VIKTIG: Hun mener nye E8 i Ramfjord må prioriteres i kommende Nasjonal transportplan. Janne Sjelmo Nordås fra Nordland er Senterpartiets representant i Stortingets transport- og kommunikasjonskomite. Foto: Avisa Nordland
LOKALT E8-PRESS: - For meg har det vært Krf i Troms og Tromsø Krf som har presset på, og gjort at dette har blitt en viktig sak for Kristelig Folkeparti på nasjonalt plan, sier Hans Fredrik Grøvan, Krf, i transport- og kommunikasjonskomiteen i Stortinget. Foto: Krf/Daniel Mork
LEI: Bjørn-Gunnar Jørgensen (Frp), kommunestyrerepresentant i Tromsø, mener at Statens vegvesen motarbeider østre alternativ for E8 i Ramfjord. I forslaget til Nasjonal transportplan er veiprosjektet skjøvet ut med byggestart tidligst i 2022-23. Foto: Torgrim Rath Olsen
VIL HA VEI: Kent Gudmunsen (H), stortingsrepresentant for Troms, vil ikke love noe, men minner om at Frp og Høyre har vær tydelige på at nye E8 i Tromsø er viktig. Foto: Torgrim Rath Olsen
Regiondirektør Torbjørn Naimak mener Troms-politikerne ikke jobber godt nok for å utløse nye veiprosjekter.
SJOKKERT: Ragni Løkholm Ramberg (Ap), byråd for byutvikling i Tromsø, omtaler forslaget til Nasjonal transportplan (NTP) for 2019-2029 som et sjokk. Hun mener nedprioriteringen strider mot signalene politikerne i Troms har fått. Foto: Jørn Normann Pedersen
