BUSSPASSASJERER: June Skogan (26) mener at bussjåførene i større grad bør ta ansvar for overfylte busser. Foto: Privat
BUSSPASSASJERER: June Skogan (26) mener at bussjåførene i større grad bør ta ansvar for overfylte busser. Foto: Privat
LIKER IKKE Å BLI LURT: Det snikes over an lav sko på bussene i Narvik. – Vi liker ikke å bli lurt, sier Rune Korneliussen, bussjåfør og tilltsvalgt hos Boreal i Narvik. Foto: Jørn Indresand
BETALER TILBAKE: Busspassasjerer med penger tilgode får nå tilbakebetalt fra Troms fylkestrafikk etter bytte av billett-app i fjor. Foto: Andreas B. Høyer
KUTT: Fylkestinget i Troms og Finnmark har vedtatt millionkutt i samferdsel, også i kollektivtilbudet i Tromsø. Nøyaktig hvilke ruter som rammes, er foreløpig ikke klart. Foto: Torgrim Rath Olsen
KOM SENT: Knut og Anne Lise Mikalsen ble forsinket til Tromsø, men verre er de mange kanselleringene i vinter, forteller de. Foto: Eskil Mehren
FIN TUR: Daniel Sørensen (t.v.) og Gaute Amundsen sier at jomfruturen fra Tromsø til Finnsnes med den nye hurtigbåten var en postiv opplevelse. Foto: Torgeir Bråthen
BILLIGERE BUSS: Det skal bli billigere å kjøre buss i Tromsø, om regjeringens forslag til statsbudsjett får flertall. Der foreslås det 20 millioner kroner for å redusere billettpriser på kollektiv i Tromsø. Foto: Silje Solstad
FÅR PENGER: Tromsø får 65 millioner kroner fra Samferdselsesdepartementet. Illustrasjonsfoto: Magnus Aamo Holte
GIR SEG: Magnar Nilsen har ledet Nobina-skuta siden 2012. I løpet av perioden har det både gått opp og ned ifølge han selv. Nå bytter han jobb til det Tide Buss. Busselskapet som skal overta staffetpinnen etter Nobina. Foto: Arkivfoto/Knut-Erik Lindblad
«BØTELAGT»: Troms fylkestrafikk har gitt Nobina en rekke gebyrer for det de mener er kontraktsavvik i Tromsø. Magnar Nilssen (bildet) er ikke enig. Foto: Tord Olander Pedersen
LIKER BUSS: Katharina Eikrem (27) glad er for at kollektivtrafikken styrkes. Hun har verken bil eller førerkort. Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
SJEKKER: Magnar Nilssen sier at Nobina nå skal sjekke alle bussene som er i drift. Foto: Arkiv: Tord Olander Pedersen.
Boreal kjører i dag de fleste rutene som fra høsten tas over av Tide buss.
REKORD-RESULTAT: Torghatten ASA har levert sitt beste resultat i første halvår noen sinne. Bildet: Konsernsjef Brynjar Forsbergskog. Arkivfoto.
Bussjåførene Frode Kristiansen og Kyrre Pedersen jobber i Nobina. Om ett år tar selskapet Tide over rutene i Tromsø. Da følger bussjåførene med på lasset. Foto: Rune Endresen
- Etter hvert har vi ambisjoner om å bygge reiselivsprosjekt i nord som går ut over kollektivtrafikk, sier Roger Harkestad, konsernsjef i Tide. Foto: Emil Weatherhead Breistein, Bergensavisen
TVIL OM FART: Kan MS "Brage" klare ruteplanen til Troms fylkestrafikk? Nei, mener konkurrent Boreal. Foto: Tore Sætre / Wikimedia
KAMPANJE: Troms fylkestrafikk setter i gang en kampanje for å hindre bruk av falske billetter på bybussene i Tromsø. Ifølge daglig leder Kurt Bones har kontrollører tatt flere den siste tiden. Foto: Torgrim Rath Olsen
FYLKESRÅD FOR SAMFERDSEL: Ivar B. Prestbakmo som er sjefen for kolletivtilbudet i Troms, sier han er kjempefornøyd med økningen i antall kolletivreisende i fjor. Over 14,4 millioner enkeltreiser med buss, båt og ferge er en økning på 1,7 prosent. Foto: Ragnhild Gustad
LEI: Tina Mikkelsen (til venstre) og Anette Karlsen Eines etterlyser bedre trafikksikkerhet langs fylkesvei 862 på Kvaløya. De har selv barn i ungdomsskolealder og bekymret da barna må krysse veien hver dag for å komme seg til skolen. Her er det ikke gangfelt, skilt, trafikklys og belysningen er dårlig - særlig på høsten. Foto: Jørn Normann Pedersen
Foto: Arkiv Nordlys
REAGERER: Kent Gudmundsen (H), stortingsrepresentant for Troms, mener Ap bløffer når de sier at alle skal dra nytte av deres forslag om økt kollektivsatsing. Det vil først og fremst gjelde de fire største byene, mener han, på bekostning av de mindre. Foto: Torgrim Rath Olsen
MÅ TROLIG BORT: Bygningen, som i dag huser Pizzabakeren, må trolig fjernes når opprustningen av Giæverbukta skjer. Foto: David Nyvoll
SKREKKVISJONEN: Hvis ingenting gjøres er prognosen at det i Tromsø i 2030 kommer til å være 30.000 flere daglige bilreiser i kø på vegene i byen med den befolkningsøkningen som er ventet. Derfor legges planer for at all transportvekst må skje med buss. Foto: Ragnhild Gustad
18 METER: Snart kan du møte på en slik i Tromsø-gatene. Foto: Unibuss
REKORDÅR: Til tross for mye veiarbeid og forsinkelser, blir bybussene mer og mer tatt i bruk i Tromsø, sier Ivar Prestbakmo (innfelt).
KRITISK: Odd Hugo Pedersen, regionsjef i Norges Lastebileier-Forbund i Nord-Norge (innfelt).
KØ: Kontantkjøp om bord utløser lang kø på holdeplass. Nå skal det settes inn billettautomater på sentrale steder i sentrum, for å sikre at flere forhåndskjøper billetter. Foto: Linn Bertheussen
PÅ PLASS: Drammen er blant byene som alt har tatt i bruk et sanntidssystem for bussene. Egne skilt ved holdeplassen viser hvor mange minutter det er til de ulike bussrutene ankommer.
HARDT PRESSET: Bussene langs Stakkevollveien heftes ofte av forsinkelser, særlig i rushtiden. Derfor ønsket Tromsø-politikerne å bygge firefeltsvei med to kollektivfelt, men nå kan det gå mot en annen løsning. Foto: Jørn Normann Pedersen
FLASKEHALS: Stakkevollveien er et problem for bussene i Tromsø. Derfor ønsket politikerne å utvide veien til fire felt der to er kollektivfelt. Nå kan det bli en annen løsning. Foto: Jørn Normann Pedersen
RART: Ingvild Brox Kielland stusset, da hun oppdaget at det var dyrere å betale bussen med app, enn med den gamle tromskort-løsningen. Troms Fylkestrafikk forklarer det med at appen var dyr å utvikle. Foto: Linn Bertheussen
UHELL: Stolpen er slått skjeiv som følge av smellen med bussen. Foto: Nordlys-tipser
ØNSKER Å TA BUSS: En undersøkelse viser at snaut 30 prosent av innbyggerne i Tromsø er misfornøyde med kollektivtilbudet i byen. Småbarnsforeldrene Hans Henrik Andersen og Tina Solheim vil gjerne ta buss, men sier at det ikke er aktuelt per dags dato. Foto: Mathilde Torsøe
ØNSKER Å TA BUSS: En undersøkelse viser at snaut 30 prosent av innbyggerne i Tromsø er misfornøyde med kollektivtilbudet i byen. Småbarnsforeldrene Hans Henrik Andersen og Tina Solheim vil gjerne ta buss, men sier at det ikke er aktuelt per dags dato. Foto: Mathilde Torsøe
TRANGT: Dagens to kjørefelt nedover har i tillegg ikke tilstrekkelig bredde, slik at det er mulig for bussen å ligge i høyre felt, uten at det er risiko for at skader oppstår. Det mener Nobina. På bildet venter både bussen og bilen på grønt lys, men bilen har for lite plass til å kjøre frem. Foto: Linn Bertheussen
HAR UTREDET: Mikko Philatie og Mikaela Ranta fra det finske tekniske forskningsinstituttet VTT anbefaler busser som hurtiglades på endestasjoner. Foto: Ragnhild Gustad
NYE ANLØP: Kartet viser mulige anløp for en ny personferge over Tromsøysundet. Det gamle fergesambandet ble avviklet på 1960-tallet, da Tromsøbrua åpnet. Byrådet tok i fjor initiativ til å se på mulighetene for en gjenåpning. Foto: Illustrasjon
VENTER PÅ BUSSEN: Fra venstre daglig leder Kurt Bones i Troms fylkestrafikk, adm.dir. Thomas Ottoson i Consat Telematics og fylkesråd Ivar B. Prestbakmo. I løpet av første halvår neste år kommer informasjonssystemet som gir deg opplysninger om hvor lenge det er til bussen din går. Foto: Ragnhild Gustad
VIL STENGE: Ragni Løkholm Ramberg (Ap), byråd for byutvikling i Tromsø, vil stenge deler av Skippergata for privatbilisme - i første omgang i seks måneder som et prøveprosjekt. Hun lanserte forslaget på Den nasjonale sykkelkonferansen mandag. Foto: Jørn Normann Pedersen
KRITISERER BYRÅDETS PLAN: - Skivebom å stenge denne veien, sier Bjørn Gunnar Jørgensen (Frp), fra en leilighet i Byporten flere meter over Skippergata, som vurderes stengt for biltrafikk.
BØR VURDERES: Nobina mener at Grønnegata bør vurderes som ny bussgate i Tromsø sentrum. Foto: Are Medby
SLIK: Den blå stiplete linjen er den nye Tverrforbindelsen med utløp i ny rundkjøring sør for dagens Postterminal. Den påfølgende svarte linjen viser ferden frem til ny Kvaløyforbindelse (grønn linje) over til Selnes. Illustrasjon: Statens vegvesen
Her kjører bussen forbi mens en person står på holdeplassen å venter. Foto: Roar Nymo
FORBIKJØRT: Ansatte på UNN opplever at de ikke kommer seg med de nye ekspressbussene på vei hjem fra jobb. Her er overlegene Signe Forsdahl (fra venstre), Kirsten Middtun Gravningen og Marit Herder. Foto: Ole Åsheim
