SMILER BREDT: Marius Hansen og Ronny Repvik har god grunn til å smile etter å ha vunnet en ny kontrakt Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
SMILER BREDT: Marius Hansen og Ronny Repvik har god grunn til å smile etter å ha vunnet en ny kontrakt Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
Her står Lufttransport sine små ambulansefly som kan fly på kortbanenettet i nord. De er parkert i snøen utenfor flyplassen i Tromsø. Foto: Rune Stoltz Bertinussen / NTB Foto: Rune Stoltz Bertinussen
Vi ser nå på hvordan vi kan samarbeide med pilotstudiet ved UiT Norges Arktiske universitet for at flere jenter skal få øynene opp for dette flotte yrket, skriver daglig leder Marius Hansen og ambulansepilot Anette Vreim (bildet) i Babcock. Foto: Babcock
Babcocks Beech B250 ambulansefly.
FÆRRE OPPDRAG: I Sverige har Babcock havnet i en økonomisk vanskelig situasjon på grunn av få flyoppdrag.
Hilde Sjurelv søker seg til direktørstillingen i Lakselv. Foto: Ann Helen Bjørum Nordgård
BRØT LOVEN: Fylkesmannen førte tilsyn mot AMK Tromsø etter en hendelse. Tilsynet konkluderer med at AMK Tromsø brøt loven om forsvarlig helsehjelp. Foto: Jan Fredrik Frantzen/UNN
PLANLEGGER: Babcock forbereder seg på at piloter og teknikere kan bli slått ut av koronaviruset. Foto: BSSA
HÅPLØS SITUASJON: Ekspert på offentlige anskaffelser Robert Myhre (innfelt) mener dommen fra tingretten vil føre til at Babcock blør økonomisk.
FIKK MEDHOLD: Pilotene Arnfred Hansen (t.v) og Tor Ivar Dahl Pettersen i retten sammen med advokat Lars Holo. Nord-Troms tingrett har nå avgjort søksmålet i deres favør. Foto: Torgrim Rath Olsen
TAPTE: Pilotene vant søksmålet mot arbeidsgiver Babcock. Her er driftssjef i Babcock, Hilde Sjurelv, i Nord-Troms tingrett, da rettssaken gikk i starten av februar.. Foto: Torgrim Rath Olsen
BLIR I FINNMARK: Et av Forsvarets Bell-helikoptre vil fortsatt være stasjonert i Kirkenes. Foto: Kim Gaare
I RETTEN: Driftssjef i Babcock, Hilde Sjurelv. Foto: Torgrim Rath Olsen
Arnfred Hansen (t.v) og Tor Ivar Dahl Pettersen sammen med advokat Lars Holo. Foto: Torgrim Rath Olsen
BABCOCK: Driftssjef Hilde Sjurelv sammen med advokatene Kurt Weltzien og Margrethe Meder fra NHO. Foto: Torgrim Rath Olsen
KOM IKKE: AMK og flykoordineringssentralen ble enig om å ikke rykke ut for å bistå mannen som hadde hjerteinfarkt på grunn av vaktbytte en time senere. Mannen sin eneste sjanse for å overleve var å komme seg til Tromsø, sier kommuneoverlegen som var involvert i hendelsen. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
DIREØKTØR: Marius Hansen, som er toppsjef for Babcock Scandinavian AirAmbulance. Foto: Torgrim Rath Olsen
87 PROSENT: Det første halvåret av kontrakten Babcock overtok 1. juli 2019 har selskapet levert 87,27 beredskap med tjenestens ni fly, ifølge Luftambulansetjenesten. Foto: Eskil Mehren
SVARER: Arbeiderpartiet og Rødt er sterkt kritisk til måten ekstratiltak i luftambulansetjenesten skal finansieres. Heleseminister Bent Høie avviser kritikken fra opposisjonen. Foto: Torgrim Rath Olsen
NY FEIL: Ett av Babcocks ti nye ambulansefly Beech B250 ble rammet av en teknisk feil 2. juledag. Feilen minner om den samme som inntraff på fire av Babcocks fly for tre uker siden. Foto: Eskil Mehren
SYKDOM: Flere piloter ved ambulanseflybasene i Kirkenes og Alta har blitt rammet av sykdom. Dette vil redusere tilgjengeligheten for ambulansefly de nærmeste dagene. For å kompensere for redusert beredskap leier Babcock inn et jetfly fra Sverige. Foto: BSSA
TEKNISKE PROBLEMER: Fire av luftambulanseoperatøren Babcocks fly ble satt på bakken 6. desember på grunn av tekniske utfordringer. Foto: Eskil Mehren
UNN-direktør Anita Schumacher sier at situasjonen kan bli krevende om det kommer en stor pasientstrøm. Foto: Lene O. Steen
VIL UT: Eija Välikangas (59) har jobbet som sykepleier siden 1983. Nå går hun ut i permisjon fordi situasjonen er for usikker. Foto: Vilde Øines Pedersen
I GANG: I oppstartsfasen hentet Babcock jetfly og ambulansefly fra Sverige. Her gjorde Jan Joachim Pedersen en siste sikkerhetssjekk før take-off i juli. Foto: Eskil Mehren
BABCOCK: Teknisk sjef Øystein Hobbelstad og driftsjef Hilde Sjurelv ved Babcock Norge under pressekonferansen søndag. Foto: Linda Vaeng Sæbbe
LØSNINGEN? Luftambulansetjenesten HF og Babcock har vært i kontakt med Lufttransport for å se på løsninger på krisen i tjenesten. Her er et av Lufttransports gamle ambulansefly. Foto: Torgrim Rath Olsen
SKANDALE: Luftambulansetjenesten er nå 100 mill.kr dyrere i året, men har dårligere stabilitet enn før. Saken er en politisk skandale. At beredskapen nå er bedre enn før, er usant, skriver Sps Kirsti Toppe. Foto: Torgrim Rath Olsen
AMBULANSEFLY: Fly fra Luftambulansetjenesten i Tromsø. Flyene opereres av Babcock Scandinavian AirAmbulance AS. Foto: Eskil Mehren
