STORE TAP: Styremedlem Marius Hansen og daglig leder Ronny Repvik har hatt store oppstartskostnader i anbudet. Men de har også solide eiere i ryggen. Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
STORE TAP: Styremedlem Marius Hansen og daglig leder Ronny Repvik har hatt store oppstartskostnader i anbudet. Men de har også solide eiere i ryggen. Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
FORSINKELSER: Operatørskiftet medførte forsinkelser og uforutsigbarhet på grunn av redusert kapasitet, heter det i rapporten. Her fra Tromsø lufthavn og et av Babcocks fly. Foto: Arkiv
SMILER BREDT: Marius Hansen og Ronny Repvik har god grunn til å smile etter å ha vunnet en ny kontrakt Foto: Øystein Barth-Heyerdahl
Foto: Yngve Olsen
Vi ser nå på hvordan vi kan samarbeide med pilotstudiet ved UiT Norges Arktiske universitet for at flere jenter skal få øynene opp for dette flotte yrket, skriver daglig leder Marius Hansen og ambulansepilot Anette Vreim (bildet) i Babcock. Foto: Babcock
I SIRKLER: Flyet gikk i minst sju ovale sirkler før det landet på Bodø lufthavn. Foto: Skjermbilde, flightradar24.com
HÅPLØS SITUASJON: Ekspert på offentlige anskaffelser Robert Myhre (innfelt) mener dommen fra tingretten vil føre til at Babcock blør økonomisk.
FORTVILET: Gro Anita Torgersen (t.h.) er glad Pasientombudet nå er koblet inn i saken der hennes mor Erna Torgersen (t.v) døde. Foto: Privat
SVARER: Arbeiderpartiet og Rødt er sterkt kritisk til måten ekstratiltak i luftambulansetjenesten skal finansieres. Heleseminister Bent Høie avviser kritikken fra opposisjonen. Foto: Torgrim Rath Olsen
I GANG: I oppstartsfasen hentet Babcock jetfly og ambulansefly fra Sverige. Her gjorde Jan Joachim Pedersen en siste sikkerhetssjekk før take-off i juli. Foto: Eskil Mehren
En presset helseminister kom onsdag ettermiddag til UNN for å drøfte krisen i luftambulansetjenesten med sykehus-ledelsen og helsearbeidere som daglig møter utfordringene. Til høyre, UNNs styreleder Roald Linaker. Foto: Ola Solvang
SKANDALE: Luftambulansetjenesten er nå 100 mill.kr dyrere i året, men har dårligere stabilitet enn før. Saken er en politisk skandale. At beredskapen nå er bedre enn før, er usant, skriver Sps Kirsti Toppe. Foto: Torgrim Rath Olsen
SATT PÅ BAKKEN: Etter at fem av disse flyene er satt på bakken er ambulanseflyberedskapen i Finnmark kritisk lav. – Nå må myndighetene reagere, tordner kommunelege Hanne Heszlein-Lossius (innfelt).
STØTTER BABCOCK: Tidligere Fly Viking-gründer Ole Giæver støtter Babcock og ber andre også gjøre det, i stedet for kun å servere kritikk.
AVBRUDD: Avbruddsprosenten har vært for høy, innrømmer Luftambulansetjenesten HF. De har derfor satt inn tiltak, forteller de. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
IKKE FORNØYD: – Vi er ikke fornøyd med den leverte beredskapen fra vår nye operatør av ambulanseflytjenesten, sier administrerende direktør Øyvind Juell i Luftambulansetjenesten HF. Foto: Kim Gaare
Knut Mortensen og kona hans kommer seg ikke hjem til Hesseng fra sykehuset i Tromsø. De skulle på kontroll på onsdag, og må nå kanskje bli over helgen. Foto: Stian Hansen
PÅ BAKKEN: Luftambulansen kunne ikke ta i den sterke heten som lå over Nordland søndag. Arkivfoto: Eskil Mehren
LANDET: Babcock Scandinavian Air Ambulance (BSAA) mottok i dag sitt Cessna Latitude, et helt nytt og topp moderne jetambulansefly. Foto: John Trygve Tollefsen/BSAA Foto: John Trygve Tollefsen
INTENSJONSAVTALE: Daglig leder Henrik Melbostad i Air Service Eggemoen (t.v.) og Marius Hansen i Babcock er fornøyd med intensjonsavtalen Foto: Prtessefoto
Leder i flygerforbundet Yngve Carlsen besøkte Tromsø denne uka. Foto: Ola Solvang
Marianne Telle vil ikke si hvor mye penger Bedriftskompetanse har tjent på rekrutteringsoppdraget for Babcock SAA.
BRUDEPAR: Hilde Sjurelv og Frank Bakke Jensen giftet seg i 2015. Marianne Telle var Sjurelvs forlover. Foto:Privat
Helseforetaket ville spare penger på lønn i ambulanseflytjenesten. Derfor ble det ikke stilt vilkår om virksomhetsoverdragelse i anbudet. Foto: Lina Livsdatter.
BABCOCK-SJEF: - Vi ønsker oss uansett flere søkere fra Lufttransport. Det er svært kvalifiserte piloter vi gjerne vil ha med på laget, sier Marius Hansen i Babcock.
NEKTER BRUK: Verneombudet har satt ned foten for det svenske flyet. Pasientene må legges på bakken, før de kan tas inn i flyet. Foto: Eskil Mehren/NORDLYS
I SKVIS: - Til nå har vi kjempet med nebb og klør for å klare å drifte videre, men vi innser nå at vi ikke vil klare det ut kontraktsperioden, sier administrerende direktør Frank Wilhelmsen i Lufttransport. Foto: Eskil Mehren
ADVARTE: - Liv og helse settes på spill, sier leder av Norsk Flygerforbund, Yngve Carlsen. Han frykter ambulanseflytjenesten nå ramler fra hverandre, og mener regjeringa deler ansvaret. Foto: Norsk flygerforbund
Olaug Olsen var ute og så etter en sau da hun kjente på en uro over mannen og guttene som ikke var kommet hjem. Plutselig ser hun båten som forsvinner.
GIGANTKONTRAKT: Marius (til venstre) og Henry Hansen er henholdsvis viseadministrerende og administrerende direktør i Babcock Scandinavian AirAmbulance, i tillegg til å være far og sønn. Mandag ble det klart at de har sikret seg kontrakten for de norske ambulanseflyene fra 2019. Foto: Jørn Normann Pedersen
FÅR IKKE FLY: Helse Nord har besluttet at det ikke etableres et eget ambulanse-jetfly på Tromsø lufthavn. Bakgrunnen er at de ikke har råd, skriver de i en pressemelding mandag. Foto: Yngve Olsen Sæbbe
FIKK STØTTE: Tromsdelegasjonen fikk støtte for ambulanse jetfly mellom Svalbard og Tromsø. Her representert ved Line Miriam Sandberg, John Karlsen og Eivind Stene. Foto: Tone Jensen
BEHOV FOR JETFLY: - Et ambulansejetfly som kan betjene Svalbard-samfunnet må komme på plass så raskt som mulig, mener Tove Karoline Knutsen, stortingsrepresentant for Troms Arbeiderparti.
Stortingsrepresentant Øyvind Korsberg (Frp) (Foto: Vidar Ruud/NTB scanpix)
Vi må ha et helårlig jetflytilbud. Og vi trenger en rask politisk avklaring, sier Mads Gilbert.