Det er salg av pølser, boller, bilvask som gjør susen i regnskapet.
| Publisert 29.10.2009 kl 09:32 Oppdatert 29.10.2009 kl 09:42 |
Selskapet som driver bensinstasjon i Mo i Rana, har hatt en fin omsetningsvekst de siste årene.
Bensinen er lokomotivet som driver fram veksten.
– Men det er ikke bensinen vi lever av. Det er alt det andre vi selger som gir overskudd, forteller Tore Lundbakk (26), den entusiastiske daglige lederen av stasjonen og selskapet.
Grubhei Autosenter driver Statoil-stasjonen på Gruben, ca. fire km utenfor Mo sentrum. Stasjonen eies av Rolf Olafsen, og har franchiseavtale med Statoil.
Den er strategisk plassert ved E12, veien som fører opp til det populære hytteområdet på Umbukta og svenskegrensen.
Daglig leder Lundbakk mener at noe av omsetningsveksten kanskje har kommet gratis, etter at en konkurrent i området ble lagt ned. Men det ligger mer bak suksessen.
De har prøvd å skille seg litt ut. I den tøffe konkurransen mellom bensinstasjoner som framstår som dønn like, gjelder det å skille seg litt ut. Å ha det lille ekstra.
– Istedenfor å satse på å bli best i alt, har vi fokusert på få områder. Bilvask og kundeservice, sier han.
For fire år tilbake investerte selskapet i et selvvaskeanlegg. For to år siden brukte de om lag 2, 5 millioner kroner på en ny automatisk bilvask.
– Vi så effekten med engang, og doblet omsetningen på området bilvask.
– Vi har også satset svært mye på at kundene skal komme til en stasjon som ser fin ut. Det skal være ryddig både ute og inne. Det skal være papirer i holderne, og vann i vaskebøttene. Små ting som bidrar til at kundene setter pris på å komme hit.
Tore Lundbakk forteller at de driller personalet i det å møte kundene. Service er et nøkkelord.
Inne er Grubhei Autosenter som andre bensinstasjoner; med salg av pølser, hurtigmat, boller, kaffe, bilrekvisita, musikk.
Er du sulten kan de hjelpe deg. Men får du alvorlig trøbbel med bilen, er det verre.
– Ja, det er blitt slik på bensinstasjoner. Mer og mer mat, mindre og mindre bil. Forklaringen er at bilene er blitt så kompliserte og avanserte at vi så vidt kan skifte lyspærer på dem.
– Vi hadde verksted her for inntil to år siden. Det var ikke lønnsomhet i det, fordi bilene var blitt så kompliserte at vi nesten ikke kunne gjøre noe med dem likevel, sier Lundbakk åpenhjertig. Men de prøver med litt bilhjelp likevel, sånn i det små.
– Vi kjører kurs for de ansatte, slik at de skal ha grunnleggende kjennskap til oljetyper, og for at de i alle fall skal kunne skifte vindusviskere.
Selskapet har tre fast ansatte, og fem ansatte på deltid. Trivsel gir god service, mener Lundbakk.
– Vi har hatt veldig stor oppmerksomhet på at de ansatte trives på jobben. At de gleder seg til å komme på jobb. Framover?
– Vi har planer, men de må nok være litt mer spikret før vi kan si noe, sier Tore Lundbakk. Kanskje kan veksten fortsette. Dersom E6’en legges om, kan det gi mer trafikk inn til stasjonen.
– Vi håper at planene om en ny storflyplass for Mo blir realisert, sier han.
Det kan gi selskapet et ekstra løft. I form av større trafikk på hovedveien i området.
Kalenderen fra Nordlyspuls | ||
Kampstart om:
Dagens kommentar | ||
Saker som debatteres