Pleksiglassene som skal være i støygjerdet langs Tønsvikveien på Skjelnan er forsinket, og kontrakten sier at gjerdet skal stå ferdig mandag.

Arbeidet omfatter blant annet en 1.700 meter lang gang- og sykkelsti og ny asfalt langs riksvei 53. Støyskjermingsgjerdet inngår i en større totalentreprisekontrakt, hvor Antek AS er entreprenør og Statens vegvesen er bestiller. Kontraktssummen totalt er i størrelsesordenen 40 millioner kroner.

For å unngå døgnmulkt jobbes det i helgen på spreng med å kle igjen pleksiglasshullene med impregnert trevirke.

Så snart pleksiglassene ankommer, starter arbeidet med å rive det ned igjen.

Firkantet

- Dette er jo galskap, sier naboen Svein Ingebrigtsen (69).

Pensjonisten har god utsikt til arbeidet, som startet fredag ettermiddag, fra stuevinduet sitt.

- Det er helt komisk. Jeg skjønner jo at firmaet gjør det de kan for å unngå døgnmulkten, men det er idiotisk at Statens vegvesen er så firkantet at dette dobbeltarbeidet må utføres, sier han og rister på hodet.

Døgnmulkten skal være på 40.000 kroner.

- Mot all sunn fornuft

- Jeg synes synd på firmaet som får dette tredd nedover hodet sitt, fortsetter Ingebrigtsen.

Antek AS sier de i mangel av andre alternativer, måtte iverksette de ekstraordinære tiltakene.

- Vi må ferdigstille arbeidet slik det fremgår av kontrakten. Grunnet forsinkelsen i leveransen av glassene måtte vi velge en midlertidig løsning, sier styreleder og eier av Antek AS Kenneth Brekmo til nordlys.no.

Glassene er en spesialbestilling fra Tyskland. Allerede i september ble glassene bestilt, med en forventet leveringstid på fire måneder.

- I desember varslet vi vegvesenet om forsinkelsen. Vårt inntrykk er at det ikke var forståelse for at glassene kommer en uke etter ferdigstillelsesdato, sier Brekmo.

Statens vegvesen har imidlertid ikke eksplisitt varslet at døgnmulktkrav vil bli fremsatt ved forsinket ferdigstillelse. Entreprenøren måtte derfor tolke sin egen kontraktsmessige posisjon og vurderte risikoen for døgnmulkt såpass stor at ekstra mannskaper fredag ble satt til å gjennomføre de støyskjermende tiltakene.

- Når det er så lang leveransetid, er forsinkelsen utenfor det vi som entreprenør rår over. At vi allerede neste uke må fjerne plankene for å sette inn glasset, viser at jussen har tatt over for sunn fornuft, sier Brekmo.

Prosjekteringssvikt

Statens vegvesen har forestått prosjekteringen av støyskjermene, et arbeid Brekmo mener har vært en fiasko.

- Manglende og feilaktig prosjektering har skapt store problemer for oss, og har allerede medført justering av fremdriftsplanen.

Ser man kontrakten under ett, er det likevel snakk om små summer.

- Jeg vil understreke at arbeidet for øvrig har gått knirkefritt.

Arbeidet med de provisoriske støyskjermene er påregnet å være ferdig lørdag kveld.

Nordlys har forsøkt å komme i kontakt med Statens vegvesen lørdag uten hell.