Oslo (ANB): Petter Solberg jakter en pallplass i Rally Tyskland, men kjører med litt større sikkerhetsmargin enn vanlig. SE VIDEO!
Årsaken ligger i hans eget hode – og i en fryktelig opplevelse for seks år siden. Rally Tyskland er nemlig løpet der Solberg opplevde karrierens verste ulykke da han krasjet med en betongblokk og knuste bilen i 2004.
Bildene av ulykken gikk verden rundt i etterkant – og det var vanskelig å tro at både Solberg og kartleser Phil Mills kom levende fra smellen. Sistnevnte hadde da også englevakt, og meget god hjelp fra sikkerhetsburet, i det enkelte mener er tidenes rallykrasj.
Solbergs Subaru havnet så vidt utenfor asfaltkanten etter et hopp i rundt 150 km/t, traff deretter en betongmur, rullet rundt flere ganger og traff nok en betongmur. Bilen ble totalvrak.
Selv Petter Solberg har i ettertid innrømmet at han var sikker på at Mills ikke ville overleve episoden. Kanskje ikke så rart at østfoldingen setter kursen ut i de tyske skoger med større respekt enn normalt.
– Selv om jeg er helt klar for å fighte i toppen, så har jeg stor respekt for prøvene her etter ulykken i 2004, og kommer ikke til å ta unødvendige sjanser, sier Solberg.
Torsdag starter årets utgave av Rally Tyskland med shakedown – før første ordinære fartsprøve kjøres fredag morgen. Petter Solberg brukte mandagen til testkjøring – og fikk raskt den gode følelsen i området rundt Tysklands eldste by Trier.
– Vi gjennomførte en vellykket test, med regn, så nå har vi gode oppsett for bilen for både våte og tørre forhold, konstaterer spydebergingen.
Rally Tyskland byr også på en av VM-sirkusets aller lengste fartsprøver – den 48 kilometer lange Panzerplatte. Det var for øvrig nettopp her Solberg opplevde kjempekrasjen i 2004.
Verdensmesteren fra 2003 tar imidlertid ikke med seg bare dårlige følelser til start fredag. Asfalt har aldri vært spydebergingens favorittunderlag, men i Rally Bulgaria tidlig i juli ble det tredjeplass.
– Etter det gode resultatet i det forrige asfalt-løpet, er motivasjonen nå helt på topp, og jeg jakter helt klart på en plass på pallen, fastslår Solberg.
Klarer 35-åringen det, setter han personlig bestenotering på tysk jord. Østfoldingen har nemlig aldri vært bedre enn nummer fem i Tyskland. Det var han for to år siden.
Bedre enn nummer fem har imidlertid Sebastien Loeb vært. Rallykongen fra Frankrike har vunnet samtlige utgaver av Rally Tyskland siden løpet fikk VM-status i 2002.
Det betyr intet mindre enn sju strake seirer. I fjor sto nemlig ikke Rally Tyskland på VM-programmet. Og sju strake er verdensrekord hva gjelder strake triumfer i én og samme VM-runde.
– Jeg har alltid følt meg bra i dette rallyet – og ting har gått bra for meg her. Målet er selvfølgelig seier nummer åtte, sier franskmannen til wrc.com.
Han tar imidlertid ingenting for gitt – og vet at Citroën-kameratene Solberg, Dani Sordo og Sebastien Ogier kommer til å gi ham kamp.
– Tre andre førere kjører også C4, den beste bilen i øyeblikket. Det betyr at jeg må gi alt for å holde meg foran dem, sier den regjerende verdensmesteren.
Loeb leder årets VM – med god margin til nevnte Ogier. Petter Solberg er fjerdemann foran Rally Tyskland.
PS! Henning Solberg, Mads Østberg og Eyvind Brynhildsen er også på plass i Tyskland. (ANB)
Mer flaks enn dette er det vanskelig å ha. Se video:
09.02.12 - 20:59
Usikker på hvordan du lader batteriet? Her får du oppskriften:
09.02.12 - 02:59
Og tro ikke at den er er noen ulv i fåreklær! Se video
09.02.12 - 11:41