...
Chevrolet kan forsvinne fra Norge. Foto: Chevrolet

Kan forsvinne fra Norge

Det er i så fall dårlig nytt for de norske eierene.

Knut Skogstad, Broom.no E-post
Publisert 27.08.2010 kl 08:02 Oppdatert 27.08.2010 kl 08:02

Tips en venn på e-post:

Chevrolet har vært nesten ikke-eksisterende på de norske salgsstatistikkene de siste årene. Da snakker vi altså om Chevrolet fra Sør-Korea, som for noen år siden ble lansert som brask og bram som GMs billigmerke i Europa.

Tidligere het bilene Daewoo og flere av modellene ble omdøpt til Chevrolet i forbindelse med navnebyttet. I tillegg har nye modeller kommet til.

Her hjemme har SUV-en Captiva vært den klart mest attrative bilen. Dette er søstermodellen til Opel Antara, og solgte i en periode ganske brukbart, mye takket være kombinasjonen SUV, sju seter og dieselmotor.

Bare en modell igjen

Men nå spøker det for Chevrolets framtid i Norge.

- Det er helt stille, og uten volum er ikke Chevrolet interessant. Merket har for tiden ikke de rette modellene og konkurrerer verken på pris eller produkt, sier konsernsjef Magnus Brask Rustad i Motor Gruppen, som importerer GM-eide Chevrolet til Drammens Tidende.

Ifølge statistikk fra Opplysningskontoret For Veitrafikken, er det bare solgt 19 nye Chevroleter i Norge ved inngangen til august. Og merket opererer bare med én modell i prislistene.

Tar tid å snu

- Dette kommer nok ikke som noen stor overraskelse på noen, sier Brooms bilekspert Benny Christensen.

- Chevrolet har hatt det tøft i flere år og det er ikke lett å overleve i markedet når man er så små - og i tillegg mangler trøkk både på markedsføring og fokus ute hos forhandlerne. Det kan sikkert endre seg med nye og mer attraktive modeller, men det tar tid å snu en slik tendens, sier Benny.

Tungsolgte

- Hva skjer med bruktprisene i en slik situasjon?

- Da Daewoo-navnet ble borte, ble det enda tyngre å selge biler som fra før sto langt nede på de flestes ønskeliste. Det er selvfølgelig ikke positivt for Chevrolet heller hvis de blir borte fra det norske markedet. Men dette er tross alt en veldig sterk merkevare, selv om mange ikke assosierer den med biler bygget i Sør-Korea.

- Disse bilene er allerede tungsolgte. Det blir nok enda litt verre hvis Chevroletimporten forsvinner. Captiva er den klart mest attraktive modellen også på bruktmarkedet. De andre modellene er det kun en ting som kan selge: Lav pris, mener Benny.

Les mer om SUV-en Captiva

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Kalenderen fra Motorkalenderen

Lørdag 25. februar

10.00
South East Swap Meet, Værftsgt. 3, Moss

Søndag 29. april

11.00
VÅRMØNSTRING HAUGESUND 29 APRIL 2012, Haugesund

Tirsdag 1. mai

06.00
ENTUSIAST-TREFF, Jærhagen

Lørdag 5. mai

09.00
BRANDBU-TREFFET, Brandbu Torg

Søndag 20. mai

11.00
RIGHT ON MOTORSHOW 20 MAI 2012 HAUGESUND, Haugesund

Fredag 25. mai

17.00
Early Summer Meet 2012 fram til 27/05, Stiklestad Camping

Torsdag 7. juni

17.30
Norsk MotorTreff 2012 fram til 10/06, Dølemo
Nytt arrangement
Hele kalenderen

Når er du promille-
fri?

...

Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.

Test deg selv!
QXL.no – Gjør et kupp Norges største nettauksjon
10 000 auksjoner slutter i dag Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! MittOppdrag Spar penger. Be om gratis anbud i dag. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

Tips

Telefon: 776 10 500
SMS/MMS: 2097 kodeord NORDLYS
E-post: tips@nordlys.no
RSS-feeder

Kontakt oss

Rådhusgt. 3, Tromsø
Boks 2515, 9272 Tromsø
Tlf: 07760
E-post: firmapost@nordlys.no

Annonser

BEDRIFT/NETT
Annonseselger: Dag Tørrissen
Tlf: 776 23 626
PRIVAT
Tlf: 07760
E-post: annonse@nordlys.no

Ansvarlige

Sjefredaktør: Anders Opdahl
Digitalredaktør: Danny J. Pellicer
Adm. dir.: Nils H. Hansen
All videre bruk av stoff
og annonser fra Nordlys
er ulovlig uten særskilt avtale.

NORDLYS I SAMFUNNET

Les rapporten:
Nordlys i samfunnet
Se jubileumsvideo:
Nordlys i 110 år
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.