Oslo (ANB): Hver sjette bil kjører rundt på norske veier med for dårlig bremsevæske. Det kan gi livsfarlige situasjoner.
Bremsevæsken sørger for at du til enhver tid har riktig trykk når du tråkker på bremsepedalen. Gammel væske kan føre til at bremsene slutter å virke ved kraftig eller vedvarende bremsing.
– En sjekk av 100 biler som var innom våre verksteder i sommer viste at 17 av dem hadde dårlig bremsevæske med for lavt kokepunkt, sier kjedesjef Ove Bakkemo i BilXtra til Newswire.
Kvaliteten på bremsevæsken svekkes raskere i Norge enn på sørligere breddegrader, understreker kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF.
– Vi har fire årstider, mye vær og mye fukt store deler av året. Det går utover bremsevæsken. Det er viktig å følge de anvisningene for bytte og vedlikehold som finnes i instruksjonsboken, sier han.
Engebretsen peker på at folk som bor langs kysten må passe ekstra godt på.
– Fuktig klima gir kortere holdbarhet for bremsevæsken, fastslår Engebretsen.
Ove Bakkemo sir at bremsevæsken skal motstå varmen som utvikles i bremsesystemet og tåle temperaturer på opp mot 250 grader.
– Når væsken kommer i kontakt med luft, trekker den til seg fuktighet. Det skaper kondens og reduserer kokepunktet.
– Bremsevæsken bør byttes hvert annet år, og dette følger gjerne bilens serviceintervall. Vi er nok mest bekymret for bileiere som ikke følger opp servicene og bruker de periodiske kjøretøykontrollene som sovepute. Der sjekkes ikke kokepunktet på bremsevæsken, fortsetter han.
I eldre bruktbiler er det ikke uvanlig at serviceheftet mangler.
– Da kan ikke den nye eieren vite når bremsevæsken sist ble kontrollert. I slike tilfeller bør det gjøres ganske umiddelbart, sier Ove Bakkemo. (ANB)
Kalenderen fra Motorkalenderen | ||
Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.
Test deg selv!