Bilmessa i Geneve skjuler noen skikkelige kuriositeter. Her fem raringer.
Det var bedre før... helt sant! I hvert fall når det gjelder superbiler. Tenk
hvor vanvittig Lamborghini Countach så ut da den kom tilbake på 1970-tallet!
Siden har det gått nedover, og superbiler har blitt mer og mer like, og like
kjedelige.
Den gale bilbyggeren Franco Sbarro har gjort noe med dette. Med sitt konsept Autobau, har han laget en bil det ikke er mulig å forholde seg nøytralt til.
Bilen er offisielt en hyllest til den sveitsiske racerføreren Fredy Lienhard, men like mye en hyllest til Pininfarinas Ferrari-konsept Modulo fra 1970. Stygg? Ja. Kul? JA!
Denne Honda-rariteten ser ut som en trehjulsmotorsykkel. Det er den også, på
en måte, men ikke på måten du tror.
Problemet er at vinduet åpnes, og fungerer som vindskjerm når du kjører. Det blir ikke liggende på den tøffe måten som når den står parkert.
I tillegg er ikke Honda 3R-C akkurat bygget for høy fart. Dette er mer å regne som en litt rask Segway.
Har du sett den japanske animasjonsfilmen Akira, så vet du hva vi i Broom kunne ønsket oss at denne Hondaen kunne vært.
Hvis ikke kan du ta en titt her: Akira, rå fremtidsmotorsykkel!
Hispano Suiza var en spansk bilfabrikk som lagde biler til den absolutte
fiffen. Nå er det noen som har sett sitt snitt til å relansere merkevaren,
og vi i Broom kan ikke annet enn å anta at de må ha jobbet under et visst
tidspress.
Den mindre pene bilen på bildet er i bunn og grunn en Audi R8 med et annet, og grusomt, karosseri. Under motorluka skal det visstnok gjemme seg 750 hester, og prisen blir på rundt 6 mill - uten avgifter!
Dette er ikkeno stygg andeunge, men en stygg and. Vi gir vel ikke det gjenopplivede bilmerke noen sånne voldsomme sjanser til å overleve...
Den italienske mikrofabrikken Fornasari lager obskure rariteter for et smalt
marked. Deres designegenskaper pleier ikke akkurat å være cutting edge, men
her har de dratt på litt mer.
Racing Buggy er en Chevy-motorisert super-SUV som hadde kjørt ring rundt mange andre biler i klassen. Stylingen kan minne om KTM XBow og KTM motorsykler, kanskje uten at de treffer helt. Men stygt kan være kult, og det er det her.
Hvis du har vært på et Formel 1-løp, eller andre steder det bedrives
motorsport med tøffe biler, vet du at lyden er en av de viktigste
sanseopplevelsene. Westfield er en engelsk produsent av sportsbiler som
spesialiserer seg på kopier av Lotus 7. I tillegg lager de sine egne, og mer
ekstreme banebiler.
Dette er deres iRacer. Den er en elektrisk modifisering av en Lotus 7 (vi håper å få se en vanlig Westfield med dette karosseriet). Bilen skal gå i en tiltenkt racingserie for elektriske biler.
Men så var det det med lyden da. Lydløse racebiler...? Vi vet ikke helt vi!?!
Kalenderen fra Motorkalenderen | ||
Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.
Test deg selv!