Oslo (ANB): De har patenta, sim, vozacka dozvola eller rybewys, men vil heller ha førerkort.
Stadig flere utlendinger sikrer seg muligheten til å kjøre på norske veier.
Fra 2006 til 2009 økte antallet innbytter av utenlandske førerkort med 50 prosent, opplyser Vegdirektoratet.
Dette innebærer at hele 5.678 utlendinger fikk norsk førerkort bare i fjor, og nær 20.000 i løpet av de fire siste årene.
Men andelen av utlendinger på norske veier er større enn som så. Regelverket er slik at de som kommer fra et EU-land, ikke trenger å bytte inn førerkortet sitt hvis de bosetter seg i Norge.
Forklaringen på den veldige økningen i førerkortbytter er enkel: Sterk vekst i innvandringen.
I 2008 var det 61.774 personer som innvandret til Norge, mot bare 45.776 i 2006, viser tall fra Statistisk sentralbyrå. Tallene for 2009 er ennå ikke klare.
Dette betyr at drøyt 8 prosent av dem som kommer til Norge for å bosette seg her, sørger for å skaffe seg norsk førerkort før det blir for sent.
– Personer som bosetter seg i Norge og har førerkort fra land utenfor EØS-området, må bytte inn sitt utenlandske førerkort senest ett år etter at vedkommende tok fast bopel i Norge. Førerkort kan byttes etter bestått praktisk prøve, forteller Tove Marianne Richvoldsen i Vegdirektoratet til Dagsavisen.
– Hva hvis det går mer enn ett år?
– Ved overskridelse av fristen kan førerkort fortsatt byttes inn, men det er da krav om obligatorisk opplæring i mørkekjøring, førstehjelp og sikkerhetskurs på bane. I tillegg må teoretisk og praktisk førerprøve bestås, svarer Richvoldsen.
Mye penger å spare på å være kjapp, altså.
Samtidig kan ikke samtlige utlendinger ta for gitt at de får byttet inn førerkortet sitt. De må finne igjen sitt hjemland på en liste før det kan skje. Den inneholder bare 38 land.
– Denne listen omfatter land hvor vi mener at vi kjenner tilstrekkelig til føreropplæringen. Opplæringen i landene som ikke er på listen, kjenner vi for lite til, og da vet vi heller ikke om personer derfra får den opplæringen vi mener er nødvendig for å kunne kjøre også på norske veier, forklarer Richvoldsen.
Ikke alle finner seg i begrensingene som ligger i regelverket. Årlig er det drøyt 100 som klager.
– Noen av disse klagene går på innbyttefristen, og på at man ikke har fått byttet før den er utløpt. Noen klager også fordi de ikke får byttet førerkort fra landet de kommer fra, forteller Richvoldsen.
Det er også de som tyr til ulovligheter for å kunne kjøre på norske veier. De tre siste årene er mellom 50 og 100 personer hvert år anmeldt for å ha forsøkt å bytte inn falske førerkort.
Vegdirektoratet har allerede anmeldt 11 personer for denne typen juks i år.
Som en konsekvens av dette har Vegdirektoratet nå skjerpet kontrollen ved innbytte av førerkort. Også ved kontroller ute på veiene er man blitt mer påpasselige når det gjelder å sjekke ektheten på førerkortene.
De som blir tatt, blir straffet hardt.
– Hovedsakelig med bøter i størrelsesorden 10.000-20.000 kroner, pluss saksomkostninger, i tillegg til ubetinget fengsel i fra 18 til 24 dager. Noen får også betinget fengsel, i gjennomsnitt i cirka 20 dager med to års prøvetid, opplyser Richvoldsen.
PS! For den som måtte lure: Førerkort heter sim i Malaysia og i Indonesia, vozacka dozvola i Kroatia og rybewys i Sør-Afrika. (ANB)
Kalenderen fra Motorkalenderen | ||
Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.
Test deg selv!