Audi A4 Allroad quattro 2010- modell har god sitte- og kjørekomfort. Den sitter som limt på svingete og ujevnt underlag - helt klart en bil for norske veier.
Ringerikes Blads testbil er utstyrt med en 2,0 TDI motor som yter 170 hk og sekstrinns manuell girkasse. Denne ytelsesvarianten av VW-konsernets velprøvde dieselmotorer er langt på vei optimal å kjøre.
Som typenavnet sier, er Audis Allroad ment som en bil for alle typer vei. Med 3,7 centimeter høyere bakkeklaring enn en A4 Avant Quattro holder bilen det navnet lover, uten at det høyere tyngdepunktet i merkbar grad påvirker presisheten. Bilen oppfører seg bra under vekslende forhold og er en glede å kjøre på landevei, motorvei, i bygater og på grusvei.
Med førersetet tilpasset kroppen sitter vi svært komfortabelt samtidig som vi har god oversikt fremover, til sidene og bakover. Interiøret og dashbordet er tiltalende og holder god Audi-standard.
Girkassen med seks trinn er lett å betjene, og utvekslingen er slik vi liker den. Motoren går fint og imponerer med god kraft selv på relativt lavt turtall på 5 og 6. gir. Innenfor turtallsområdet 1.750- 2.500 omdreininger pr. minutt yter den 350 Nm og gir med andre ord solid trekkraft både i stigning og under forbikjøring. Inne i kupeen hører vi lite til motoren så lenge vi holder oss turtall som passer det valgte giret. En girskiftindikator hjelper oss dessuten til å gire ned eller opp når det blir misforhold mellom motorturtall og valgt gir.
Utvendig har Audi A4 Allroad et tiltalende muskuløst utseende, men det skjuler ikke at vi snakker om en mellomstor bil. Innvendig er det god plass foran, og to voksne av gjennomsnittlig størrelse har også tilfredsstillende plass i baksetet, men tredjemann i midten bak vil ikke føle seg så veldig velkommen. Samtidig må vi tilføye at det nok er sjelden vi kjøper bil og lar sittekomfort for tre voksne i baksetet være avgjørende.
Det er ingen tvil om at Audi A4 Allroad er mye bil for pengene, men det dreier også om mye penger. Norske avgiftsregler sørger for at prisen på slike biler ikke er spesielt lommebokvennlig. Med standardutstyr koster Audi A4 Allroad 2,0 TDI og manuell girkasse 503.100 kroner, og da er nærmere 190.000 kroner registreringsavgift. Bilen vi har testet har installert mye tilleggsutstyr slik at utsalgsprisen på denne er på 667.220 kroner.
Kalenderen fra Motorkalenderen | ||
Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.
Test deg selv!