...
Bas for Lemminkäinen avdeling veidrift, Knut Paulsen er en av de som salter Tromsø-veiene. Foto: Espen Pettersen

400 tonn salt på Tromsø-veiene

Gjør veiene tryggere, men kan skade bilen.

Bjørn Lockertsen
Bjørn Lockertsen Profil E-post
Publisert 11.11.2009 kl 12:54 Oppdatert 12.11.2009 kl 09:50

Tips en venn på e-post:



Salting

Brukes det for mye salt på veiene?

Ja
Nei

Din stemme er registrert

Avsluttet

Antall stemmer: 804


Fra oktober til april kan veiene by på ekstra problemer. Dager med mildvær i luften og frost på bakken kan forårsake særdeles glatte kjøreforhold.

Lemminkäinen har kontrakten for å holde E8, fylkesvei 53 og riksvei 62 i Tromsøområdet tryggest mulig å ferdes på.

- Det er om lag 63 mil med vei som skal dekkes av oss, sier avdelingsleder på Lemminkäinen i Tromsø, Torgeir Bøe.

Debatt: Brukes det for mye salt på veiene? Si din mening i bunnen av saken.

Store mengder salt

- Vi regner med å bruke om lag 400 tonn med salt på veiene i vintersesongen, alt avhengig av været, fortsetter han.

Lemminkäinen henter blant annet salt fra Vannøya. Samme saltbeholdning brukes i fiskeproduksjon.

- Mange tror at veisaltet er spesielt skadelig og inneholder arsenikk. Det gjør ikke saltet som vi benytter oss av.

Sør i landet har det blant annet blitt rapportert om økte saltnivåer i grunnvann som ligger i nærheten av veier som saltes.

- Dette er ikke ett problem i Tromsø, understreker Bøe.

Rust

NAF er ikke glad for salte veier. De mener overdreven salting av veier kan medføre unødvendige rustskader på biler. Dette gjelder i hovedsak rust på bremseskiver, karosseri og understell.

- Vi har et todelt syn på det. Vi er opptatt av miljø og ønsker minst mulig salting av veiene ettersom biler tar skade av det over tid. På den andre siden er det dager hvor man behøver salting for å trygge de som ferdes på veien, så slik sett har salting en framkommelighets-gevinst, sier samfunnskontakt for NAF region Nord, Lena Nymark.

Veiene må saltes når sand ikke holder. Sanden vil i enkelte tilfeller bare sveve av veien etter kort tid.

Bedre enn ulykker

Lemminkäinen mener at det er bedre med trygge veier enn med trafikkulykker.

- Det er dessuten et mindre problem med bilrust i Tromsø som følger av salting, men de som ferdes ofte på veier hvor det saltes jevnlig kan skylle bilen under for å forhindre rust, sier Bøe.

Han påpeker at mange misforstår saltingen.

- Mange klager til oss over at vi salter når det ikke er glatt. Vi benytter moderne måleapparater for å kunne forutse at det blir vanskelige kjøreforhold, og salter for å forhindre at veiene da blir glatte, opplyser Bøe.

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Når er du promille-
fri?

...

Finn ut når du kan kjøre bil. Her kan du finne ut når du kan kjøre bil etter du har drukket alkohol.

Test deg selv!


Tips

Telefon: 776 10 500
SMS/MMS: 2097 kodeord NORDLYS
E-post: tips@nordlys.no
RSS-feeder

Kontakt oss

Rådhusgt. 3, Tromsø
Boks 2515, 9272 Tromsø
Tlf: 07760
E-post: firmapost@nordlys.no

Annonser

BEDRIFT/NETT
Annonseselger: Dag Tørrissen
Tlf: 776 23 626
PRIVAT
Tlf: 07760
E-post: annonse@nordlys.no

Ansvarlige

Sjefredaktør: Anders Opdahl
Digitalredaktør: Danny J. Pellicer
Adm. dir.: Nils H. Hansen
All videre bruk av stoff
og annonser fra Nordlys
er ulovlig uten særskilt avtale.

NORDLYS I SAMFUNNET

Les rapporten:
Nordlys i samfunnet
Se jubileumsvideo:
Nordlys i 110 år

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.