...
KAMPANJE: Med gratis månedskort på bussen kan den som har ihuga busskrekk utfordre seg selv og kanskje få sansen for bussen, mener Annelill Buun Flaamo.

Kjør grønt til jobben

BUSS-SKREKK? Kø, stress, svevestøv og klimagassutslipp er bare noen av ulempene mange biler på veiene fører med seg. Hvorfor tar ikke folk bussen?

Les Puls for juni her

...

A1 til Tromsø for første gang.

Les hele magasinet i pdf
Rv 86 Gryllefjord - Torsken
Redusert framkommelighet:
Stengt i korte perioder og redusert framkommelighet på grunn av vegarbeid i per...
Fv 83 Langvassbukt - Flesnes ferjekai
Redusert framkommelighet:
Nedsatt hastighet til 30 km/t og kan bli stengt i perioder på inntil 15 minutte...
Fv 86 Trongstraumen bru - Krokelva
Redusert framkommelighet:
Kan bli stengt i perioder på inntil 2 timer på grunn av vedlikeholdsarbeid i pe...
Fv 87 Rundhaug - Øverbygd
Redusert framkommelighet:
Kan bli stengt i perioder på inntil 2 timer, nedsatt hastighet til 60 km/t på g...
Flere meldinger Kilde: Statens vegvesen
...

Leter du etter veien?

...
Terningkast: 6

Årets album-kandidat

student DAN SARTAIN «Dan Sartain Lives» Les mer

...
Terningkast: 4

Dykker dypere

Musikk WOVENHAND «The Threshingfloor» Les mer

...
Terningkast: 1

Gjeeeeeesp!

Film Det finnes padder og det finnes prinser. Og det finnes filmer som ikke sier deg et kvekk. Les mer

...
Terningkast: 5

Befriende barnefilm

Film Det er befriende å se en barnefilm laget på den gamle måten - med ekte mennesker i hovedrollen. Les mer

...
Terningkast: 3

Miley blir voksen - nesten

Film «The Last Song» er tenåringsheltinnen Miley Cyrus (fra «Hannah Montana») sin første seriøse rolle. Les mer

Annelill Bruun Flaamo, miljørådgiver Grønn Hverdag
Publisert 09.03.2010 kl 11:28 Oppdatert 09.03.2010 kl 11:28

Tips en venn på e-post:

Kronikk

Mange fikk med seg det som skjedde i Bergen tidligere i vinter – eksos og svevestøv la seg som et lokk over byen og gjorde den helsefarlig å bevege seg i. Men visste du at også her i Tromsø måles det svevestøvverdier langt over grenseverdiene? Går du over brua i de kalde, tørre dagene vi har nå, snyter du deg svart etterpå. Det er bare én av ulempene all biltrafikken fører med seg. For alle skal over bruene samtidig og det danner seg køer. Kø og stress. Og det i en by som egentlig har et ganske godt busstilbud. Hvorfor tar ikke folk bussen?

Vellykka kampanjer

Undersøkelser viser at hovedgrunnen til at folk velger bilen, er at det er enklere og mer komfortabelt å kjøre bil. Man er vant til det, vet hvor man skal kjøre, vet hvor lang tid det tar. Samtidig er det en stor utfordring for myndighetene å drifte veinettet og legge til rette for en bedre transportmiddelfordeling. Dette tok man konsekvensen av i Kristiansand i 2007 da man lanserte kampanjen Jeg kjører grønt, som på et hyggelig vis ønsket å utfordre bilkjørerne til å ta bussen eller sykle til jobb. Ansatte ved tolv større bedrifter i Kristiansand ble tilbudt et gratis månedskort for buss eller en sykkelpakke verdt anslagsvis tusen kroner. For å få gratis månedskort eller sykkelutstyr, forpliktet de seg til å ta buss eller sykle den måneden kampanjen pågikk.

Fire hundre bilkjørere ble med på kampanjen, og den grundige evalueringen, gjort av Transportøkonomisk Institutt, viser at kampanjen har hatt god effekt når det gjelder å endre deltakernes transportvaner. Flere begynte å sykle, bruke buss eller gå til jobben i stedet for å kjøre bil. Nær seksti prosent av deltakerne som i hovedsak brukte bil til jobb før kampanjen, svarte i evalueringen at de fra nå av ofte eller alltid vil bruke sykkel i sommerhalvåret. De som ble med på kampanjen var også svært positive til kampanjen og mente den burde gjentas. Det ble den da også gjort i 2009. I Bergen hadde de i fjor høst kampanjen Jeg kjører smart, hvor over åtte hundre bilister meldte seg til å kjøre miljøvennlig, nemlig å ta buss, sykle eller gå i en viss periode. Til sammen sparte de Bergen by for over sju kilometer med kø i kampanjeperioden! Også i Bergen har man merket seg at deltakerne fikk sansen for å kjøre grønt, og fortsatte med det etter at kampanjen var over.

Tromsø-kampanje

Det er ingen tvil om at dersom flere arbeidsreisende benytter miljøvennlig transport er det positivt både for den enkelte og for samfunnet. Reduksjon av forurensing og støy, mindre kødannelse og mindre stress er ting som gjør byen vår tryggere og mer levende. Bare i Tromsø har klimagassutslipp fra veitrafikken steget med 121 prosent de siste femten årene. Så hva skal til for at tromsøbilistene får opp øynene for bussen?

Vi kan prøve noe som fungerer – en kampanje! Sammen med Troms fylkeskommune lanserer Grønn Hverdag en kjør grønt til jobben-kampanje i Tromsø i mai. Og vi bruker gulrot, ikke pisk. Målgruppen er bilister som kjører til jobben. Vi kommer til å besøke bedrifter og verve deltakere som forplikter seg til å ta buss i en bestemt periode. Med gratis månedskort på bussen kan den som har ihuga busskrekk utfordre seg selv og kanskje få sansen for bussen?

Når man vet hvor bussen går fra, når den går og kanskje til og med snarveien ned til busstoppet blir det svært mye enklere å velge bussen senere. Kanskje oppdager du at det er ganske fint å sitte på bussen og snakke med barnehagebarna dine, i stedet for å sitte i bilkø med ryggen til og alle sansene skjerpet. Arbeidsgivere kan kanskje spare penger på å kutte ut dyre parkeringsplasser i sentrum. Hvis flere tar buss blir det mindre kø, mindre støy og bedre framkommelighet til og fra sentrum. Slik blir det også bedre forhold for næringslivets transporter. Buss er smart transport!

Fra bil til buss

Det tar litt tid å endre gamle vaner. Med aktiv prøving i en måned kan mye være gjort. I tillegg jobber Troms fylkeskommune stadig for at det skal bli enklere å ta buss. Å få vite neste bussavgang på sms, og sanntidsmonitorer (du får opplyst hvor lang tid det er til neste buss ankommer) på holdeplassene vil gjøre det mer forutsigbart å ta buss. Disse tingene er rett rundt hjørnet. I mellomtiden kan du og din bedrift ta imot en hyggelig oppfordring: bli med på kjør grøntkampanje i mai! Bilister som vil prøve seg på bussen får sponset gratis busskort hele mai måned, mot at de forplikter seg til å faktisk ta buss. Bedrifter som ønsker å være med kan ta kontakt med oss i Grønn Hverdag. Offentlige virksomheter er også velkomne til å bli med. Hvor mange kilometer kø kan vi spare i Tromsø?

...

Reginiussen til Italia

Sport Skal på utlån til Lecce. Les mer

...

Drage tatt ut på G18

TIL-magasinet Thomas Drage skal spille dobbeltlandskamp mot Danmark. Les mer

...

Tankbil av veien

Nyheter Kjørte i grøfta på Senja. Les mer

Hjulløs bil

Nyheter Tyv parkerte bilen på klosser og tok med seg alle hjulene. Les mer

...

ALT om Riddu 2010

Nordlys følger festivalen

...

Festivalkartet

Kultur Full oversikt over festivalene i sommer. Les mer

HVA SKJER HVOR?

...
  • Spill på nordlys.no
  • 16 prosenter til topps?

    Hun er bare et femtevalg i V5 og markert på seksten prosent. I kveld utfordrer Eternal O favoritten Montana F.H. i V5-4B.
  • Herlige drag i Dagens Dobbel

    I dag anbefaler vi både V5 og DD-spill. Dagens Dobbel er svært interessant med vår banker Moore som er et fjerdevalg i V5. Like interessant er Touch Me Felicia som femtevalg i V5-5.

Fotball Live

søndag 01. aug. kl. 18:00
Tromsø - Stabæk

Kampstart om:

2 dager 23 timer 47 min. 20 sek.
Nordlys på Facebook
...
Søk i skattelistene
 
Søk på navn og/eller sted
Eksempel: Ola Nordmann Oslo
Se topplister i ditt postnr.
Eksempel: 2815
 

Debatt

Babybilder uke 29

...

Her er de nye hjerteknuserne! Noen du kjenner?

Se bildene

Bagjump

...

Adrenalinkick på Strandtorget.

Se bildene
Nasjonal Timesannonsering - Klikk her!

Tips

Telefon: 776 10 500
SMS/MMS: 2097 kodeord NORDLYS
E-post: tips@nordlys.no
RSS-feeder

Kontakt oss

Rådhusgt. 3, Tromsø
Boks 2515, 9272 Tromsø
Tlf: 07760
E-post: firmapost@nordlys.no

Annonser

BEDRIFT/NETT
Annonseselger: Dag Tørrissen
Tlf: 776 23 626
PRIVAT
Tlf: 07760
E-post: annonse@nordlys.no

Ansvarlige

Sjefredaktør og adm. dir.: Hans Kristian Amundsen
Kanalsjef, nett : Danny J. Pellicer
All videre bruk av stoff og annonser fra
Nordlys er ulovlig uten særskilt avtale.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.